La rivista automobilistica Gute Fahrt, strettamente legata al Gruppo Volkswagen, presenta il primissimo test sui pneumatici estivi della stagione 2023, includendo, come termine di paragone anche un semi-slick. Per andare dritti al punto: nessuno dei candidati ha fatto peggio di “buono“, ma uno ha addirittura ottenuto la valutazione “eccezionale“. Le prove sono state fatte nella popolare misura 235/35 R19, utilizzando una Golf GTI e una Cupra Leon.

Il Continental SportContact 7 è il modello che è stato definito dalla rivista “eccezionale”, dominando la competizione.

Il Pirelli P Zero e il Bridgestone Potenza Sport sono arrivati ​​secondo e terzo con la valutazione complessiva “molto buono –” e “buono +“, ma anche con la “Raccomandazione di Gute-Fahrt”.

Il trio di testa è seguito da Dunlop Sport Maxx RT2, Goodyear Eagle F1 SuperSport e Maxxis Victra Sport 5, ognuno dei quali ha ottenuto un punteggio “buono“, davanti al Falken Azenis FK520 che ha preso “buono – “.

La gomma della Casa giapponese (Sumitomo) convince “con un buon handling sull’asciutto, rolling resistance sorprendentemente buona e prevenzione ell’aquaplaning longitudinale convincente”. Il resto è “buono, ma non molto buono“, dice Gute Fahrt.

“Specialista” è, invece, la valutazione che la rivista assegna al semislick Pirelli P Zero Trofeo R, che è stato testato al di fuori della competizione, in quanto non può sfruttare il suo speciale potenziale in un tradizionale test di pneumatici “semplicemente non è progettato per le strade bagnate“. Nonostante ciò, il semislick di Pirelli “mostra, in modo impressionante, a cosa possa arrivare un pneumatico sportivo, se il progettista può ignorare alcuni criteri.” “Non adatto a principianti e per l’uso quotidiano”, la rivista definisce a gomma Pirelli “molto costoso”.

FONTI:

-Gute fahrt

-pneusnews